doprava
Metro S - Projekt století. Pohled na mapu železnice v Praze je skoro stejný jako před 100 lety. Koleje a nádraží jsou v Praze většinou opravené, jejich kapacita ale neodpovídá potřebám 21. století. Poslední strategická železniční stavba - Nové spojení - byla v Praze dokončena v roce 2008. Na její přípravě se pracovalo dlouhá desetiletí. Praha se musí dívat do budoucna. Rostoucí aglomerace potřebuje rychlé spojení pro přepravu cestujících z okrajů přímo do centra. Proto potřebujeme Metro S - systém železničních tunelů a stanic pod centrem chytře navázaný na P+R parkoviště, metro a další dopravu. Přípravu tohoto projektu chci maximálně podpořit.
